Дата введення в обіг: 1 червня 2005 Технічні характеристики Номінал Метал Маса, г Діаметр, мм Категорія якості карбування Гурт Тираж, шт. Фактичний тираж, шт. 5 нейзильбер 16.54 35,0 спеціальний анциркулейтед рифлений 60000 60000 Серія: Літаки України Присвячена найбільшому у світі за розмірами і вантажопідйомністю літаку АН-124 `Руслан`, який випускається серійно та унікальний за своєю транспортною ефективністю. На аверсі монети в центрі в намистовому колі зображено малий Державний Герб України в оточенні алегоричної композиції із сонця, стилізованого крила, птахів та зірок, що втілює мрію людства досгти космічних виост та кругові написи: УКРАЇНА/ 2005/ 20 /ГРИВЕНЬ, а також логотип Монетного двору Національного банку України. На реверсі монети зображено літак АН-124 `Руслан` та між зовнішнім кантом монети і намистовим колом розміщено кругові написи: угорі - ЛІТАКИ УКРАЇНИ, унизу - АН-124 `Руслан`, між якими розміщено логотип `АН

Дата введення в обіг: 30 квiтня 2002 Технічні характеристики Номінал Метал Маса, м Діаметр, мм Категорія якості карбування Гурт Тираж, шт. Фактичний тираж, шт. 5 нейзильбер 16.54 35,0 звичайна рифлень 30000 30000 Серія: Літаки України Розпочинає нову серію `Літаки України`, мета якої відобразити більш ніж піввікову діяльність Авіаційного науково-технічного комплексу імені О.К.Антонова та значні досягнення сучасного. Монета присвячена унікальному широкофюзеляжному надважкому літаку, що призначений для транспортування великогабаритних вантажів вагою до 250 тонн, перший політ якого відбувся у грудні 1988 року. На рахунок літака - 214 національних авіарекордів та 124 світових. На аверсі монети в центрі в околицях зображено малий Державний Герб України в оточенні алегоричної композиції із сонця, стилізованого крила, птахів (праворуч) та зірок, що втілює мрію людства досягти космічних висот, та кругові написи: УКРАЇНА, 2002, та логотип Монетного двору Національного банку України. На реверсі монети зображено надважкий літак над злітно-посадковою смугою та кругові написи: угорі - ЛІТАКИ УКРАЇНИ; внизу - АН-225 `МРІЯ`, між цим написом розміщено логотип `АН`

Дата введення в обіг: 10 лютого 2021 Номінал 5 Метал нейзильбер Маса, м 16.54 Діаметр, мм 35,0 Категорія якості карбування спеціальний анциркулейтед Гурт рифлень Тираж, шт. 35000 Серія: Інші монети Посвячена науково-дослідному інституту “Миколаївська астрономічна обсерваторія” – одній із найстаріших обсерваторій Східної Європи, заснованій у 1821 році як морська обсерваторія з метою забезпечення Чорноморського флоту годинами, картами та навчання морських офіцерів астрономічнім. Історія розвитку Миколаївської обсерваторії пов'язана з вирішенням важливого завдання в астрономії – створенням небесної Фундаментальної системи координат, що полягає у створенні серії Фундаментальних каталогів, які стали результатом колективних зусиль обсерваторій світу, зроблених на основі мільйонів окремих спостережень та визначень координат зірок протягом майже 200 років. Основними напрямками діяльності сучасної установи є дослідження об'єктів навколоземного простору, динаміки тіл Сонячної системи, створення астрометричних каталогів зір, інформаційна підтримка астрономічних досліджень та астрономічне приладобудування.

Дата введення в обіг: 10 лютого 2021 Номінал 5 Метал нейзильбер Маса, м 16.54 Діаметр, мм 35,0 Категорія якості карбування спеціальний анциркулейтед Гурт рифлень Тираж, шт. 35000 Серія: Інші монети Посвячено науково-дослідній установі Львівського національного університету імені Івана Франка, одній із найстаріших обсерваторій Східної Європи, заснованій у 1771 році, з чим пов'язують початок розвитку астрономії у Львові. Вивчення небесних об'єктів у Львові тоді було на тому самому рівні, що й у Берліні, Вільнюсі чи Відні, оскільки обсерваторія за оснащення не уступала тодішнім європейським подібним закладам. Науковців виховували у Львівському університеті, де спеціально запровадили окремий курс астрономії. Основними напрямками діяльності сучасної установи є дослідження Сонця, зір, міжзоряної середовища, галактик та Всесвіту як цілого. Важливим напрямом діяльності є також лазерно-віддалемірні, фотометричні та позиційні спостереження штучних супутників Землі. Комплекс телескопів для таких спостережень є в реєстрі наукових об'єктів, які становлять національне надбання України.

Монета присвячена важливій віхі в історії розвитку вітчизняного та міжнародного ракетобудування — першому пуску ракети-носія "Зеніт-3SL" (розробка КБ "Південне") з плавучої платформи "Одісей", що відбувся 28 березня 1999 року та успішно продемонстрував пускові можливості ракетно-космічного комплексу. Програма "Морський старт" — один з найцікавіших та революційних міжнародних космічних проектів кінця XX століття, який вперше реалізував ідею використання морської платформи для здійснення космічних запусків з екваторіальної зони, що дозволяє максимально використовувати ефект обертання Землі та виводити на орбіту вантаж більшої маси з меншими витратами палива. Унікальність ракети-носія "Зеніт-3SL", крім усього іншого, полягає ще й у її екологічній чистоті. Україна (обіг з 19.09.2019) 2019 Характеристики монети: • Номінал: 5 гривень • Тираж: 40 000 шт. • Матеріал: нейзильбер • Якість: спеціальний анциркулейтед • Діаметр: 35,00 мм • Вес: 16,54 г • Гурт: рифлений Додатково: • Ціна монети у подарунковому буклеті: 600 грн.

Дата введення в обіг: 25 травня 2017 Технічні характеристики Номінал Метал Маса, г Діаметр, мм Категорія якості карбування Гурт Тираж, шт. Фактичний тираж, шт. 5 нейзильбер 16.54 35,0 спеціальний анциркулейтед рифлений 40000 40000 Серія: Інші монети Присвячена запуску електричного трамвая в місті Києві. Електричний трамвай був створений винахідником та відомим інженером Вернером фон Сіменсом. У 1881 році його фірма відкрила перше у світі трамвайне сполучення між Берліном і Ліхтерфельдом. Того самого року електричні потяги стали курсувати вулицями Парижа. У червні 1892 року в Києві по одному з найкрутіших у місті Олександрівському узвозі (нині ? Володимирський) рушив електричний трамвай. Його маршрут пролягав від Царської площі до Нижньої площі (тепер Європейська і Поштова). Винахід Сіменса виявився дуже корисним для `міста на семи пагорбах`. На кінець ХІХ століття Київ мав майже 50 кілометрів електрифікованих трамвайних колій.